4月12日16mn鋼管下周價格預測：市場大漲過后 回穩整固

●市場回顧：期鋼價格漲后回落，現貨鋼價大幅沖高;

　　●成本分析：鋼坯外礦先漲后跌，寶鋼逆勢下調5月鋼價;

　　●供需分析：鋼廠庫存旬降速創紀錄，社會庫存連降六周;

　　●宏觀分析：鐵路投資加碼至7200億元，鋼鐵行業資金問題仍在發酵;

　　●綜合觀點：國內鋼價近期上漲速度過快，市場前期低價資源面臨一定的套現壓力，下游用戶接受也需要一個過程。而期鋼下半周明顯回落，鋼企資金問題仍在發酵，對市場信心也形成一定沖擊。預計下周國內鋼價將回穩整固。

本周滬上16mn鋼管價格上半周大幅上漲，下半周趨穩。截至4月11日，西本指數報在3450元/噸，較上周五上漲70元/噸;同期，滬上優質品三級螺紋鋼代表規格報在3330元/噸，較上周五上漲80元/噸;而滬上優質品HPB300高線代表規格報價3400元/噸，較上周五上漲150噸。

　　市場反饋，受上周國務院常務會議部署穩增長政策帶動，市場信心大幅上升，清明節期間唐山鋼坯價格大幅上漲70元/噸，節后國內現貨、期貨鋼價也全面上漲。尤其是高線、盤螺等資源，由于規格緊缺嚴重，價格漲幅更為驚人。不過價格的快速沖高也同步帶來市場風險加大，下半周市場成交出現減弱跡象。而寶鋼大幅下調5月鋼價、期鋼價格大幅回落，對現貨市場信心也形成一定影響，短期國內鋼價面臨一定的調整壓力。

　　那么，下周鋼價走勢如何?鋼廠生產節奏會否出現加快?行業資金面會不會進一步趨緊?帶著諸多疑問，一起進入本期行情分析。

本周原料方面鋼坯、外礦價格先漲后跌，焦炭繼續小幅下跌，國產礦、廢鋼價格基本平穩。

　　鋼坯市場：本周上半周唐山16mn鋼管價格大幅上漲，最高達到3020元/噸的高點，下半周又連續小幅回落，不過總體仍較上周末上漲50元/噸。本周供需雙方關系的改善，使得下游對鋼坯采購積極性極高。目前河北鋼坯市場漲后整體成交有明顯放量，但出庫數量仍高于入庫數量，部分貿易商則出現封庫現象。不過本周燕鋼招標價格仍舊低于當日市場價格33元/噸，報2987元/噸;加上招標放量不斷縮減，此次只有1.2萬噸，足以表明對當前價格信心不足。貿易商操作謹慎，預計短期市場主流價格弱勢運行。焦炭市場：本周華北地區焦炭價格繼續小幅下跌，幅度為10元/噸。受鋼廠仍繼續打壓焦炭價格影響，周初華北鋼廠提出降價事宜，而焦企有挺價意向?？紤]上游煤價小幅下跌影響，焦炭后期或仍或有下跌表現。廢鋼市場：本周華東地區廢鋼價格穩中有升。本周鋼坯價格大幅拉漲，在此情形下，國內廢鋼市場行情也開始拔高，部分地區十分活躍，鋼廠和鑄造廠對廢鋼需求放量，短期廢鋼走勢仍將穩中有漲。

　　鐵礦石市場：本周河北地區鐵精粉價格穩中有漲，邯鄲及附近地區價格上漲。但考慮到鋼材市場持續波動運行，相關鋼廠依舊保持低位收貨，短期內礦選廠商出貨壓力較大，因此部分中小礦多數仍以觀望為主。預計后期河北鐵精粉市場價格小幅反彈。進口礦價先漲后跌，普氏62%品位鐵礦石指數為118美元/噸，較上周末上漲2美元/噸。海關總署統計顯示，今年一季度國內鐵礦石進口量達到2.2億噸，同比增長近20%，刷新歷史紀錄。3月，我國進口鐵礦砂及其精礦7396萬噸，較上月增加1272萬噸，同比增長14.58%。近期外盤招標較多，且價格均不低，礦山發貨量增多，力拓、必和必拓等礦商幾乎每天都有貨物到港，供需雙方的僵持狀態有所緩解。短期進口礦價仍將小幅盤整。

　　海運市場，4月10日波羅的海干散貨運價指數(BDI)下跌3.02%，報1029點，連續13個交易日下跌，創2013年8月以來最低，接近經濟危機后最低水平。業內人士表示，中國需求低迷、違約風險增大以及人民幣貶值，造成具有融資性質的進口大宗商品如鐵礦石、焦炭、滬銅近期進口急劇萎縮，使得BDI指數猛跌。從長遠來看，業內對今年的航運形勢較為看好，未來兩到三個月內迎來一波反彈高峰。